125 évvel ezelőtt adták át Brádon Erdély egyik legszebb vasútállomását. Végállomás volt, de a bányavidék fellendülésével sokan utaz­tak a vonalon. 1940-ben kezdték el a Déva-Brád vasútvonal építését munkaszolgálatosokkal. Végül 1988-ban fizetett munkásokkal fejezték be a 36 km-es vasutat, melyet 1997-ben egy föld­csuszamlás használhatatlanná tett. A CFR el­kezdte a műemlék épület javítását, 2019-ig el­készült az épület külseje, de munkálatok már 2 éve leálltak. Az arad-brádi vonalon napi 1 vonat járt 2021-ben.
Gyenge eredmények az őszi érettségi vizs­gákon. Az augusztus végi pótérettségi vizsgákra a megyében 751 diák iratkozott be, ebből mind­össze 175 vizsgázónak sikerült átmenő jegyet elérnie, ami 28,18%-ot jelent. A Téglás Gábor El­méleti Líceumban a 12 beiratkott jelentke­ző­ből 1 visszalépett. A 11 vizsgázóból 4 vizsgázó kapott átmenő jegyeket, ami 36,36%-nak felel meg.
Dr. Hauer Erich