Ismét napirenden a parkolók kérdése
Az elmúlt években Temesvár központi részének számtalan pontján megépülő földalatti és – feletti parkolóházak tervéről számoltak be egyaránt a Városháza és a Megyei Tanács legfelsőbb vezetői. Köz­ben kitiltották vagy korlátozták a járműforgalmat (és parkolást) a történelmi városrész legtöbb utcájában, ezzel soha nem látott mé­re­tűvé vált a zsúfoltság a városközpontban. Legutóbb Temesvár polgármestere a Rózsaparkban, a teniszpályák alá ígért egy földalatti, legalább hétszáz férőhelyes, többszintes parkolóházat és föléje egy szabadidős központot, sok sportpályával. Közben kiderült, hogy a terület a Municípiumi Sportklub használatában van és annak esze ágá­ban nincs átadni a városnak a – városvezető szerint – jobb sorsra érdemes területet! A nyár folyamán viszonylag könnyen kivitelezhetőnek tűnt a Katonai Hadbíróság (Popa Sapca) út-Ferdinánd (Oituz) utca sarkán, az Égtájak szökőkúttal átellenben, az egykori ka­tonai étkezde, mára leromlott állagú épületének helyére tervezett földfeletti, legalább ezer fé­rőhelyes parkolóház megépítése. Csak­hogy a Mű­vészeti Egyetem vezetői, az intézmény használatában levő terület helyében, a Jenő herceg téri, “régi” Városháza épületét ké­rik és eddig nem sikerült lebonyolítani a cserével járó bürokratikus teendőket. Pedig mindkét fél hajlandó a cserére – erősítette meg Nicolae Robu polgármester, aki ismertette meggyőződését, mely sze­rint az említett helyszínen már tavasszal megkezdődhet az építési munka, és akár saját forrásból is kész fedezni a mintegy két millió eurós költséget a város – hangsúlyozta az elöljáró. A tárgyalások minden esetre 2014 óta folyamatosak a két intézmény között….

Bővülhet az autópálya-hálózat
A szakhatóság közleménye szerint jelenleg országos szinten majdnem 150 kilométeren folynak építési munkálatok, és idén mintegy 95 kilométernyi gyorsforgalmi út átadására ke­rülhet sor. A Romániai Or­szá­gos Országút és Autópálya Tár­saság (CNADNR) illetékeseinek optimizmusát kissé beárnyékolja, az egy-két szakaszon, az engedélyeztetések hiánya miatt, különféle hatóságok nyomására bevezetett kényszerszünet, de a legsötétebb forgatókönyv szerint december végéig 75 kilométer kerülhet átadásra. A Temes megyén is áthaladó A1-es autópálya Lugos-Déva közötti részén a 2-es, 3-as és 4-es szakaszokon indulhat meg idén a forgalom, összesen majdnem 50 kilométeren. Az A3-as autópályán a Kolozsvár-Gyalu (Gilau) szakaszon készülhet el 8,7 kilométernyi út, illetve az A10-es autópálya Szászsebes-Torda közötti részén a 3-as és a 4-es, összesen majdnem 29 kilométeres szakaszon indulhat be a forgalom.

Korszerűsítik a megyei utakat
A Temes Me­gyei Ta­nács utolsó ülésének ha­tározata értelmében a meg nem valósított uni­ós projektekre ön­részként el­különí­tett összegeket – összesen 75.400.000 lejt – a megyei utak korszerűsítésére fordítják.
A Megyei Tanács le­mondott a Temesko­vá­csi­ra tervezett Megújuló E­ner­giát termelő Ipari Park és a Megyei Kórház Sür­gősségi Osztályának teljes újjáépítéséről (utóbbi mintegy egymillió euró értékű beruházást más forrásból ugyan, de részlegesen megvalósította a megye, viszont a részleg technikai fejlesztésére ki­írt több mint tízmilló lej értékű versenytárgyalásra egyetlen cég sem jelentkezett), ezzel jelentős összeg szabadult fel a me­gye költségvetésében. Az anyagi forrás abból a 200 millió lejes kölcsönből származik, amelyet a megye 2014-ben vett fel, pontosan az uniós projektek önrészének fedezésre.
Az újabb határozat szerint a felszabadult összegek felhasználásával felújítanak, vagy újjáépítenek tíz megyei út­szakaszt, közöttük a Bé­ga­szentmihály-Sza­kál­háza, a Jánosfölde-Ivánd (Ivanda), a Sipet-Fólya (Folea), több Szurdok-tó környéki település, illetve a megye észak-keleti domb­vidékén levő település közötti megyei út­szakaszt.

Mentőhelikopter-vita Temesvár és Arad között
A Temes Megyei Tanács el­nöke karácsony előtt egy mentőhelikopter vásárlásának tervéről szá­molt be a régió súlyos betegeinek Temesvárra való szállítása érdekében, majd az idei év első napjaiban jelentette be, hogy Arad­ról Temesvárra telepítik a Gyorsmentő Szolgálat (SMURD) helikopterét, amely a Temes Me­gyei Kórház eszköztárában szerepel. Utóbbi hírre az Arad Me­gyei Tanács elnöke, Adrian Tolea közleményben ismertette, hogy a szóbanforgó légijármű sem Te­mes­váré, de Aradé sem, hanem egyenesen az Belügyminiszté­ri­um hatáskörébe tartozik, és Bu­ka­restben döntenek sorsáról. Egy­ben biztosított mindenkit, hogy a helikopter Aradon marad. Bojin Te­mes megyei tanácselnök arra hivatkozott, hogy öt évvel ezelőtt a megfelelő infrastruktúra hiányában engedték át Aradnak a mentőhelikoptert, amely főképpen a te­mesvári kórházba szállította a kritikus állapotban levő betegeket. Rá­adásul az orvosok és a kiszolgáló személyzet Te­mes­várról ingázott Aradra! Mi­vel ma már Te­mesváron léteznek a szükséges körülmények, a gazdaságos üzemeltetés érdekében időszerűvé vált a jármű Temes­várra való átköltöztetése – hangsúlyozta a megyei elnök.

Ismét lemaradt Temesvár
Néhány nappal ezelőtt kapott nyilvánosságot a hazai Művelődésügyi Mi­nisztérium idei évre szóló stratégiája és az elsőbbséget élvező projektek, beruházások listája. Bukarestben 2000-2400 személy befogadására alkalmas koncertterem építésének elkezdése, a Nem­zeti Történelmi Múzeum, és a kolozsvári Lucian Blaga Nemzeti Színház épü­leteinek konszolidálása, illetve a fő­városi Kultúrpalota építésének befejezése szerepel az idei sürgős beruházások lajstromában. Jelentős összegű be­ru­házásokra kerül sor a bukaresti Fa­lu­múzeumban, és a krajovai Omina Fran­cia Könyvtár sem marad ki a kedvezményezettek sorából. Sajnos a már 2013-ban, a Forradalom Múzeumának lé­tesítésére ígért forrás idén sem kerül Temesvárra.

Már februártól beindul a hollandiai repülőjárat
A Temesvár–Eindhoven közötti járat február 23-tól hetente háromszor, kedden, csütörtökön és szombaton in­dul a Traian Vuia repülőtérről, ahol a www.aerotim.ro honlapon további in­formációkkal szolgálnak.

Jó évet zárt a Traian Vuia nemzetközi repülőtér
Tavaly az utasszám elérte a 924.459-et és az áruforgalom 2.606 ton­na forgalommal, 35%-kal nőtt az előző évhez képest. Az előző évek gyakorlatától eltérően, amikor nagyobb számban regisztráltak a repülőtéren áthaladó utasok, tavaly ezek 99,93% szá­mára indulópont vagy végállomás volt a temesvári repülőtér. A repülőtér forgalma 13%-kal nőtt és 10.293 járatról 11.661-re emelkedett. Az utasok 60%-át a WizzAir, a Luft­han­sa ezek 19%-át, a Tarom pedig 17%-át szállította. A legtöbb temesvári utas München­be, Bukarestbe és Bergamóba utazott tavaly. A vakációs charterjáratok száma megkétszereződött az előző évekhez ké­pest. A legtöbb turista Antalyába (Tö­rökország), illetve a görög szigetekre (Kréta, Rhodosz, Zakynthosz és Szkia­thosz) repült Temesvárról. Az idei évre, a Ryanair légitársaság Temesvárra való költözésével a repülőtér forgalmának további növekedésre lehet számítani.

Munkabeszüntetés a Közszállítási Vállalatnál?
Szerdán kezdődtek el a tárgyalások a Temesvári Közszállítási Vállalat ve­ze­­tősége és a szakszervezeti vezetők kö­zött, a Számvevőszék által elrendelt jövedelem megvonások miatt. A vállalat alkalmazottainak elégedetlenségét a Számvevőszék által elrendelt intézkedés váltotta ki, mely szerint felfüggesztették az ebédjegyek folyósítását és az téli ünnepek alkalmából a pénzbeli kü­lönjuttatást. Miután a januárra esedékes ebédjegyeket nem kapták kézhez az al­kalmazottak, a munka beszüntetését helyezték kilátásba. Vasile Pasca szakszervezeti vezető szerint csütörtökön nem, de pénteken már nagyon valószínű a sztrájk. Az ügy előzményét képezi egy 2014-ben lezajlott számvevőszéki ellenőrzés, amely megállapította, hogy az alkalmazottaknak jogtalanul biztosították az említett juttatásokat. A vállalat vezetősége a bíróságon megtámadta a Számvevőszék határozatát, ám végleges ítélet csak 2015 decemberében született, és az jóváhagyta a Számvevő­szé­ki döntést, ami a juttatások azonnali le­ál­lítását eredményezte. A vállalat ve­ze­tősége az ügy rendezésére további jo­gi megoldásokat fontolgat, de tény, hogy egyelőre a vállalat mintegy ezer alkalmazottja elesik eddigi jövedelmétől.

Minisztériumi jóváhagyás a villamospálya bővítésére
Majdnem egyhónapos késéssel kap­ta kézhez a 7-es villamos pályájának bővítését végző kivitelező vállalat a hazai Honvédelmi Minisztérium jóváhagyását a majdnem befejezett pályabővítésre. Mivel az érvényes jogszabályok katonai szempontból az ilyen típusú munkálatokat stratégiai fontosságúaknak minősítik, a munkáaltok zökkenőmentes lebonyolításához szükséges volt a szóban forgó jóváhagyás. Most újabb kihívás előtt állnak a kivitelezők: uniós jóváhagyás szükséges a villamospálya útjában álló levegő minőségét mo­nitorizáló állomás elköltöztetésére. Az elő­ző évek tapasztalatát ismerve, amikor pon­tosan egy esztendeig tartó huzavonába került a Jenő herceg térről elköltöztetni a hasonló állomást, ebben a pillanatban kevéssé tűnik valószínűnek az állomás elköltöztetése, és a villamosközlekedés beindítása Temesvár ú­jabb bevásárló- és szabadidős köz­pont­j­ának márciusra ígért megnyitásáig.

Hatvan illegális bevándorló Temes megyében
Öt országból származó, hatvan illegális bevándorlót fogtak el a határvédelmi alakulatok munkatársai Kis­komlós (Comlosu Mic) térségében. A határsértőket először Zsombolyára, a határrendőrség zsombolyai ka­szárnyájába szállították, ahol regiszt­rál­ták, kihallgatták és lefényképezték őket, ujjlenyomatokat vettek tőlük és tiltott határ­átlépés miatt indult eljárás ellenük. Nyil­ván­tartásba vételüket követően egy aradi befogadóállomáson helyezték el őket, amíg az érvényes törvényes rendelkezések értelmében visszatoloncolják őket Szerbiába. A Temes megyei határrendőrség megerősítette a ro­mán–szerb zöldhatár védelmét, megháromszorozták a jár­őrök számát, arra számítva, hogy újabb migránsok érkezhetnek Szerbia irányából.