Amikor mintegy évtizeddel ezelőtt megindultak a városon átvezető villamos pálya korszerűsítésének munkálatai, felvetődött a Forradalom útjának teljes áttervezése is. A Hegyalja (Podgoria) tértől az egyik oldalon meg is kezdték a kerék­pár­sáv kialakítását, de néhány hét után felszedték az úttestbe már beépített sá­vel­választó gömböket.
Három esztendővel ezelőtt ismét fel­merült a főút korszerűsítése, de hamar le­került a napirendi pontok közül. Való­­színűleg anyagi okokból.
A Călin Bibarț megválasztott polgármester vezette városi tanácsban a november óta működő új városvezetés ja­nuári ülésén ismét felvetette a főút át­építésének szüksé­ges­sé­gét. Két indok hangzott el: egyrészt a mindössze két-két közúti közlekedési sáv a reggeli és délutáni csúcsforgalom idején bedugul, másrészt pedig nem megoldott a kerék­páros közlekedés a belvárosban, holott a világvárosokban is szinte mindenütt azt szorgalmazzák.
Az előterjesztett tervezet szerint a városvezetés egymillió eurós tervpályázatot hirdet meg a terv kidolgozására. Az elképzelés az, hogy átépítik a túlmére­tezett járdákat, az egy­kori híres aradi kor­zót (valószínűleg onnan „csípik” le a kerékpárúthoz szükséges teret). A főút egészén, vagy csak annak egy részén (a Városháza és a színház közötti sza­kaszon) tilos lenne a parkolás. (Ennek megvlósításához a belvárosban két tágas par­kolóházat kellene megépíteni. Erről vi­szont nincs szó a fejlesztési tervben!)
Az eddigi egyetlen állandó sétálóutca (Mețianu/Forray) mellé újakat is kialakítanának. Egyet a Városháza melletti Xe­nopol utcában, egyet pedig a Szabadság (Avram Iancu) téren, illetve az abból nyíló utcákban.
A Szabadság térrel a korábbi polgár­mesternek (most EP-képviselő) is nagy tervei voltak, egy többszintes par­kolót ál­modott alája. A jelenlegi elképzelés a Bohus-palotától (Vasile Goldis/Zrínyi utca) induló aluljárót tervez, amely több kijárata is lesz: a Tribunul Dobra (Asztalos Sándor) utcára, onnan a Vörös Ökör térre, a másik a Nicolae Bălcescu/Eötvös) utcára, onnan a várhídra vezet, valamint a Grigore Alexandrescu/Alsómolnár) ut­cára. Így a teret teljes egészében átadhatják a gyalogosoknak. Ugyanakkor alul­járót terveznek a Hegyalja tér felé vezető útra is. Az aluljárók célja felgyorsítani a gépkocsiforgalmat, elkerülni az útkereszteződéseknél a jelzőlámpák előtti torlódást.
A korszerűsítés célja lenne az is, hogy a közszállítási járműveknek (a jelenlegi villa­mosmegállók áthelyezése nélkül) biztosíthassák a „zöld hullámot” a Hegy­aljától a színházig.
A terv végrehajtására (előzetes szá­mítások szerint) mintegy 30 milli eurót (145 millió lejt) szánnak. Az összeget megpályázzák az Európa Uniónál, vagy kölcsönt vesznek fel az Európai Banktól.
A pályázatokat február 8-ig lehet be­küldeni.
Kíváncsian várjuk a fejleményeket.