Az elmúlt évtizedben kétszer tartottak ünnepséget az aradi nagyállomásom: az első vonat begördülése 150. évfordulóján 2008-ban, majd 2012-ben, az ál­lomás megnyitásának centená­riu­mán. Mindkétszer jeleztem azokat a szándékos pontatlanságokat, történelmi ferdítéseket, amelyek megjelentek a román mé­diában. Ezek szerint a vasút­építéssel Románia kaput nyitott Európa felé, holott Románia még nem is létezett, a vasútépítő pedig Magyarország volt.

Szóval aradi nagyállomás. Az új épületet 104 éve nyi­tották meg az utazóközönség előtt. Ak­kor a Pfaff Ferenc tervezte épü­let korszerűnek számított. 1944-ben szövetségi bombatalálat ér­te, a vasból készült fedett peront lebontották. Helyére egy csúnya betonépítmény került, amelyet többször megbontottak. Az idő­közben megépített aluljáró nem a célt szolgálta.
Az állomás korsze­rűsítése európai forrásokból mintegy évti­zede kez­dődött, az épí­tők igen­csak nehezen “araszolgattak”. Nem tudom, ki mondta ki a tervre az „áment”, de egy óriási baklövés mel­­lett nem mehetünk szótlanul el: a műemléképület peron felöli homlokzatát át­törték, csak a mozgó­lép­csők te­tején lehet még ész­lelni a régi homlokzat egy részle­tét. S bár szé­pek és ké­nyelmesek a sínpárok fölött kialakított váró­termek, az egész­be tö­méntelen mennyiségű be­­tont ön­töttek bele. Ha ez át­for­rósodik, nem tudom, miként le­het hűteni. S azt sem, hogyan tudják majd az ablakokat (kívülről) ren­desen tisztítani. (Csak úgy mel­lesleg megemlítem: most fejezték be a békéscsabai ál­lo­más átépí­tését is. Hogy mennyi­vel szeren­csésebb és olcsóbb volt az alul­járós megoldást vá­lasztani, arról bárki meggyő­ződhet.)
Az állomást ugyanúgy nyitották meg, mint 1912-ben: ün­nep­ség, szónoklatok, szalagát­vá­gás nélkül. Adná a Minden­ható, hogy ez is egy évszázadon keresztül szolgálná az aradi uta­zókat és a városba érkezőket, mint a korábbi épület.
A délelőtti csendet mind­össze egy induló kétvagonos he­lyi vonat füttye, valamint a beér­kező konstancai gyors fékeinek csi­korgása zavarja meg. És mindössze egy maroknyi utas.